Innovation
低周波 サスペンションの 技術
サスペンション 及びサスペンションの振動の伝導からくる摩擦を減らすことで、車体
のオペレーターはより快適に作業でき, より大きな生産性とオペレーターの健康につながることは以前から知られていました。
シアーズ による1980年代の エアー / 水力 サスペンションの開発によって、ベアリングとエアー
スプリングの開発が始まり、1987年 に、最初の低周波 サスペンションの名が紹介されました。ファイヤーストーンとの共同開発では、大型のエアースプリングであるエアーライドを開発しました。.
シアーズ は常に、広範囲に利用できるサスペンション鋏を使用して、これによって安定性を向上させ、新しいエアースプリングの直接の利用を開発してきました。
INAとの共同事業では、シアーズは デルリン 低摩擦ローラーベアリングを開発しました。これによって以前にはなかった周波数1.2
Hzの製品が、産業用サスペンション 製造にもたらされるようになりました。
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シアーズは、6車軸の乗り具合シミュレーター（下図） を使って、 独特なやり方でその
サスペンションを最大レベルで作動させるために調整しました。「携帯式データ獲得システム」を使いながら、実際に運行する車体からの実際の世界の地形データを集め、実験室で、特定の車体
や装置に合わせて各サスペンションの座り心地を向上しました。
その後で、典型的なオペレーターを大変厳しい作業条件で使ってみて、パーフォーマンスと調節の良好さを実証しました。
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これによって、シアーズは、ほとんどすべての産業用の地形条件で、長年にわたって、データ収集、分析、乗り心地の記録やアルゴリズムを作成し、
その実質的な応用によって、、シート と サスペンション 力学におけるユニークで世界の先端をゆく地位を獲得しました。.
そのため、アクティブ シートを開発するために、シート 製造会社を探していたジョン・ディーア
が、ジョン・ディーアと長年特別な提携を結びかつその産業用シートで世界の先端をゆくシアーズを共同事業者として選んだのは当然でした。
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